ヨコハマタイヤヒストリックカーＡ００８Ｐ２２５/５０ＺＲ１６９２ＷＡ００８Ｐタイヤ１本価格

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ヨコハマタイヤヒストリックカーＡ００８Ｐ２２５/５０ＺＲ１６９２ＷＡ００８Ｐタイヤ１本価格の詳細情報

★２本から送料無料（沖縄・離島除く）★タイヤ１本の税込み価格です（本数をご指定ください）。★ヨコハマタイヤ　Ａ００８Ｐ★２２５/５０ＺＲ１６　９２Ｗ　Ａ００８ＰYOKOHAMA A-008P開発ストーリー目次へ戻るポルシェの技術承認を得ることが難関なのは、世界的に有名な話だ。その最大の理由が、リアエンジン後輪駆動（RR）の世界屈指のハイパフォーマンス・スポーツカー、911の存在にある。RRの911をより安全により速く走らせるために、ポルシェはタイヤへ高い性能を求める。1982年。独自にYOKOHAMAは、ポルシェの純正装着タイヤの開発に着手する。翌1983年にはポルシェから正式な依頼を受け、911カレラ3.2用の205/55VR15、225/50VR15の開発が始まった。それを進めるうちにYOKOHAMAの高い技術力が認められ、ポルシェから新たに開発依頼されるタイヤサイズが増えていった。そう書くと順調に事が進んだようだが、当然ながらその開発はどれも簡単ではなかった。ポルシェが求めるのは第一にドライ性能。もともとYOKOHAMAはウルトラハイパフォーマンスタイヤを得意としているため、この点は開発当初から高い評価を得られていた。ところが、その次に求められるウェット性能（耐ハイドロプレーニング性能）、ノイズ性能（低パターンノイズ、低ロードノイズ）、高速性能（ZR規格であること）を同時に満たすのが困難だった。それら難問を、幾度ものトライ・アンド・エラーを繰り返した末に高いレベルで突破し、ポルシェ標準装着タイヤとしてYOKOHAMA A-008Pは10種類以上のモデルに採用されることになった。